國(guó)家發(fā)改委近日批復(fù)江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019—2025年），近期建設(shè)項(xiàng)目江蘇段投資約2180億元，新建省內(nèi)城際鐵路總里程約980公里。其中，涉及無錫的有兩個(gè)項(xiàng)目，為鹽泰錫常宜城際鐵路和蘇錫常快線。

根據(jù)規(guī)劃，我省沿江地區(qū)將形成區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)。其中，在近期建設(shè)項(xiàng)目中就包含了“鹽城—泰州—無錫—常州—宜興線”和“常州—無錫—蘇州—上海線江蘇段”，鹽泰錫常宜城際鐵路里程為302公里，蘇錫常快線里程為188公里。

 “從規(guī)劃線路看，無錫在橫向、縱向各新添了一條城際鐵路，將充分激發(fā)鐵路成網(wǎng)效應(yīng)。”市發(fā)改委人士介紹，鹽泰錫常宜鐵路將在無錫境內(nèi)接連與蘇南沿江鐵路、滬寧城際高鐵、寧杭高鐵交匯，通過城際鐵路的順暢換乘，進(jìn)一步提高無錫的區(qū)域交通樞紐地位。鹽泰錫常宜鐵路建成后，還將真正補(bǔ)上無錫南北向無客運(yùn)鐵路站的短板。

 坊間熱議的蘇錫常快線此次初露真容，這條沿著蘇州、常州、無錫南部地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的城際鐵路，是對(duì)現(xiàn)有滬寧城際的重要補(bǔ)充，可彌補(bǔ)我市南部地區(qū)無城際鐵路的短板。此外，據(jù)透露，蘇錫常快線途經(jīng)太湖新城、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將有利于帶動(dòng)太湖新城和碩放機(jī)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展。“可以想象的是，未來通過蘇錫常快線，蘇州、常州兩地市民可半小時(shí)抵達(dá)太湖新城，太湖新城在蘇錫常都市圈中的戰(zhàn)略地位有望進(jìn)一步凸顯。”（王怡荻）