最近幾年，我們國家的經(jīng)濟高速發(fā)展，這在一定程度上帶動了各個行業(yè)和領域的進步，比如道橋項目就是一個典型，不論是項目的總數(shù)還是品質(zhì)都得以提升。反過來講，路橋項目的發(fā)展在很大程度上促進了經(jīng)濟的進步。尤其是最近幾年，人們更加的重視路橋項目。通過分析近幾年的項目建設情況我們發(fā)現(xiàn)，在前期設計的時候有很多的隱患存在，它們會對項目的品質(zhì)造成不利影響，有時候還會引發(fā)安全問題，不但會給相關單位造成經(jīng)濟方面的損失，最重要的是會危及相關人員的生命。所以，為了避免不利現(xiàn)象出現(xiàn)，就必須做好設計工作。文章在這個背景之下，具體地闡述了設計的問題所在，并且論述了幾點建議，其目的是為了更好的促進國家的路橋項目的發(fā)展，更好地為廣大群眾的生活創(chuàng)造福利。

一、設計隱患簡述

1.1 方案不先進
經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得路橋項目的建設面積也在擴大。在開展工作之前要進行設計活動，而社會在不斷進步，這就在無形之中提升了設計標準。但是在具體的開展設計工作的時候，很多設計人員沒有與時俱進，更新思想，還是使用過去的方案，忽略了時代特色，忽略了社會發(fā)展的速度。對于路橋項目來講，其最中心的內(nèi)容就是設計。只有做好了設計工作，才能夠從根本上提升項目的品質(zhì)，才能夠保證安全性。
不過，當前的實際情況是，我們國家目前的設計方案不是很先進，導致這種現(xiàn)象的主要原因是工作者的思想不先進，懶散心理太過嚴重。除此之外，由于項目的工程量非常大，設計者的工作量就大，而且時間有限，因此為了能夠在較短的時間內(nèi)完成工作，一些設計人員就會仿照別人的方案，沒有將項目的實際狀態(tài)考慮到內(nèi)，這就使得項目存在很多的潛在問題，這樣設計出來的項目肯定會引發(fā)事故。

1.2 結構系統(tǒng)和理論知識欠缺
作為一個優(yōu)秀的設計人員，在開展工作的時候，不但要確保方案有很好的經(jīng)濟性，而且還要認真分析項目的結構，只有這樣才可以確保結構的安全性高。但是，在具體開展工作的時候，很多設計者并沒有做到這點，忽略了結構系統(tǒng)。很顯然按照此設計得到的項目必然不是完美的項目，易于引發(fā)安全問題，而且會縮減項目的使用時間。

1.3 設計缺陷
之所以會出現(xiàn)設計缺陷一般是因為工作者沒有綜合考慮導致的。在具體的設計的時候，我們必須要全方位的分析，只有這樣才可以確保項目的強度達標。但是，在具體的開展的時候，外在氛圍以及材料的改變等均會對項目產(chǎn)生干擾，假如此時工作者不能夠綜合分析這些干擾元素的話，項目的持久性就無從而談了。

1.4 沒有認真維護
項目完工之后就開始運行，在使用的時候必須對其時常維護才可以確保運行穩(wěn)定，才能夠降低問題發(fā)生的幾率。而且，通過維護我們還能夠發(fā)現(xiàn)很多潛在的問題。但是，我們國家當前的實際情況是維護工作開展得不是很到位，這就導致項目的品質(zhì)大打折扣。

二、處理方案簡介

2.1 身為設計者，必須要擔負起自己的職責
作為項目的設計者，在開展工作的時候，必須要認識到自己要承擔的責任。具體來說，在開展設計工作的時候，身為設計者會受到一些外在要素的干擾，使得方案受到影響。所以，作為設計者，必須要具備掌控情緒的能力，擔負起自己要承擔的責任。針對道橋項目設計工作來講，要想做到規(guī)范，就要設置制約體系，只有這樣才能夠制約設計工作者，確保方案不受干擾。

2.2 提升工作者的素養(yǎng)水平
對于路橋設計工作來講，設計者的素養(yǎng)非常關鍵。通過分析我們發(fā)現(xiàn)項目有潛在危險存在的主要原因就是設計者的素養(yǎng)太低，所以要想提升素養(yǎng)就要切實按照如下兩點來開展工作。第一，要積極參加培訓活動，作為主管機構可以不定時地舉辦培訓活動，而且要確保全部人員參加，培訓好以后要測驗，只有測驗達標之后才可以開展工作，此時，設計者的專業(yè)水平就能夠提升了。第二，切實提升工作者的創(chuàng)新水平，設計單位可以邀請一些專家來進行講座，或者舉辦道路橋梁設計方案創(chuàng)新大賽等，有效地培養(yǎng)設計人員的創(chuàng)新能力，進而有效的提高道路橋梁設計方案的質(zhì)量，避免抄襲方案現(xiàn)象的存在。

2.3 從總體上關注設計工作
道路橋梁設計人員在進行設計之前，首先要了解道路橋梁周圍環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候等，從整體上對道路橋梁的情況進行把握，這樣一來，設計人員會在心中形成一個大致的框架，在進行設計時，才能將工程的各個部分有機的利用并運轉(zhuǎn)起來，避免各部分孤立存在，在遇到比較關鍵的地方時，會因為有整體上的把握而知道如何取舍，這樣設計完成的道路橋梁方案才是最為合理的，而且經(jīng)濟價值也比較高。通過對道路橋梁整體情況的良好把握，可以在設計時有效提高道路橋梁結構的安全系數(shù)，進而有效的增強道路橋梁的安全性和耐久性，使安全事故發(fā)生的可能降至最低。

2.4 合理選擇方案
道路橋梁在進行設計時，并不止一個設計方案，而是會設計出多個方案，因此，在選擇道路橋梁設計方案時，要進行綜合的考慮，橋梁的跨度情況、橋梁的結構類型等都應在考慮的范圍內(nèi)，此外，還要充分考慮施工現(xiàn)場的實際情況，這樣選擇出來的設計方案才會更為符合實際，也更具科學性。

2.5 積極開展維護活動
項目完工之后就要通車，時間久了之后車輛不斷碾壓路面，必然會導致項目受損。此時就必須通過合理的養(yǎng)護來確保項目的品質(zhì)良好，確保它的安全性高。在開展維護活動的時候，必須依據(jù)設定好的時間進行。在具體的維護的時候要查看項目有沒有安全隱患，假如有的話就要第一時間對其處理。對于項目來講，一旦出現(xiàn)了超載問題的話，就會使得它的質(zhì)量受到影響，所以必須要嚴厲打擊這種現(xiàn)象。除此之外，在維護的時候，還應該綜合檢測結構，確保其牢固。路橋在使用的時候會發(fā)生裂縫等問題，在維護的時候，要針對問題采取應對方法。只有維護得當了，才可以確保項目的安全性高，增加使用時間。

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，道路橋梁建設的數(shù)量越來越多，隨著人們生活水平的提高，對道路橋梁設計的標準也有更高的要求，這就需要在進行設計時，具備科學性及安全性，具備較高的質(zhì)量。目前，很多項目都涉及隱患，導致項目的總體品質(zhì)受影響，同時還危及廣大群眾的安全。所以，要想提升項目的安全指數(shù)，增加它的使用時間，就要切實地提升工作者的專業(yè)水平，提升他們的素養(yǎng)能力。


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